從七十年代到如今,隨著冶金、礦山、化工等各行各業(yè)的發(fā)展,生產(chǎn)行業(yè)對(duì)設(shè)備的性能要求越來越高,各大生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)展和自動(dòng)化程度的大幅度提高,同時(shí)要求的噪音有所降低,對(duì)減速電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)提出了高承載能力、高壽命、低噪音等高要求,從而促使了減速電機(jī)的發(fā)展和更新。我國(guó)是從七十年代末開始研發(fā)通用的硬齒面齒輪減速電機(jī),于1986年初完成了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),制訂了以《圓柱齒輪減速器》為代表的新一代減速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
如今,圓柱齒輪減速電機(jī)經(jīng)過三十多年的改進(jìn)及推廣,已廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)中,提高了我國(guó)機(jī)械制造基礎(chǔ)件及成套產(chǎn)品的水平,同時(shí)由于我國(guó)制造水平的提高,減速電機(jī)產(chǎn)品的性能已達(dá)到當(dāng)前國(guó)際**水平。
圓柱齒輪減速電機(jī)系列產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展,雖然圓柱齒輪減速電機(jī)產(chǎn)品得到了一定的 ,但是同時(shí)還是存在著一些問題,比如:系列型譜較小,覆蓋面不夠大,箱體互換性差,生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長(zhǎng),與圓錐-圓柱齒輪減速電機(jī)無通用性,產(chǎn)品內(nèi)部也有諸多的不 等。
減速電機(jī)系列可分為兩大類,圓柱齒輪減速電機(jī)和圓錐-齒輪減速電機(jī),均為臥式安裝,但是可擴(kuò)展為立式安裝。
模塊式減速電機(jī)的特點(diǎn),繼續(xù)采用了滲碳碎火磨齒硬齒面齒輪技術(shù),保留了圓柱齒輪減速電機(jī)高承載能力等優(yōu)點(diǎn)以外,還具有以下的特點(diǎn):采用了模塊化設(shè)計(jì),優(yōu)化設(shè)計(jì)、減速器的公稱機(jī)械功率比ZBJ19004減速電機(jī)平均提高15%。選用更合理。
新型的減速電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了減速電機(jī)的熱功率,硬齒面減速電機(jī)其承載能力主要受到其功率的限制,新型的減速電機(jī)由于采用了方型箱體及二級(jí)減速電機(jī)借用三級(jí)的機(jī)體,單機(jī)減速電機(jī)的機(jī)體比原機(jī)體寬,同等規(guī)格時(shí)熱功率比ZBJ19004可提高20%.